Avtomobil təhlükəsizlik kəmərinin quruluşu və prinsipi

Avtomobil təhlükəsizlik kəmərinin tərkibinin əsas quruluşu

1. Toxunmuş kəmər toru müxtəlif istifadələrə uyğun olaraq neylon və ya polyester və təxminən 50 mm enində, təxminən 1,2 mm qalınlığında digər sintetik liflərlə toxunma üsulu və istilik müalicəsi vasitəsilə toxunma üsulu ilə toxunur. Təhlükəsizlik kəməri.Bu həm də münaqişənin enerjisini özünə çəkən hissədir.Təhlükəsizlik kəmərinin işləməsi üçün ölkələrin qaydaların fərqli tələbləri var.

2. Çarx, təhlükəsizlik kəmərinin uzunluğunu sərnişinin oturma vəziyyətinə, fiquruna və s.-ə uyğun olaraq tənzimləyən və istifadə edilmədikdə torda olan makaralardır.
O, ELR (Fövqəladə Kilidləmə Retractor) və ALR (Avtomatik Kilidləmə Retraktoru) bölünür.

3. sabit mexanizm sabit mexanizm, o cümlədən toqqa, qapaq, sabit sancaq və sabit oturacaq və s.. Toka və kilid təhlükəsizlik kəmərini bağlamaq və açmaq üçün cihazdır.Gövdəyə bərkidilmiş kəmər kəmərinin bir ucu bərkidici lövhə, gövdənin sabit ucu bərkidici oturacaq, bərkitmə üçün bolt isə bərkitmə boltu adlanır.Çiyin təhlükəsizlik kəmərinin bərkidici pininin mövqeyi təhlükəsizlik kəmərini bağlayarkən rahatlığa böyük təsir göstərir, buna görə də müxtəlif fiqurların sərnişinlərinə uyğunlaşmaq üçün ümumiyyətlə tənzimlənən fiksasiya mexanizmini seçin, çiyin təhlükəsizlik kəmərinin vəziyyətini yuxarıya və aşağı.

Avtomobil təhlükəsizlik kəmərinin iş prinsipi

Makaranın rolu toru saxlamaq və çıxarmaq üçün toru bağlamaqdır, təhlükəsizlik kəmərindəki ən mürəkkəb mexaniki hissədir.Çarxın içərisində tıxac mexanizmi var, normal şəraitdə sərnişin oturacağın üzərində sərbəst və bərabər şəkildə şeridi çəkə bilər, lakin proses dayandıqdan sonra və ya avtomobil fövqəladə vəziyyətlə qarşılaşdıqda kəmər çarxdan davamlı olaraq çıxarıldıqda, cırcır mexanizmi toru avtomatik olaraq kilidləmək və torun çəkilməsini dayandırmaq üçün kilidləmə hərəkətini edəcək.Quraşdırmanın bərkidici hissəsi avtomobilin gövdəsi və ya qulaqcıqla birləşdirilmiş oturacaq komponenti, plug-in və bolt və s., onların quraşdırılması mövqeyi və möhkəmliyi təhlükəsizlik kəmərinin mühafizə effektinə və sərnişinin rahatlığına birbaşa təsir göstərir.